Gasolina magna a 24 pesos: ¿Es posible establecer este precio?

El experto en temas energéticos Gonzalo Monroy explicó los riesgos del acuerdo para topar el precio de la gasolina magna a 24 pesos.

Según el especialista, esta medida ignora costos operativos y podría generar adulteraciones en el combustible que afectarían a los consumidores.

“El problema viene todo hacia atrás”, advirtió Monroy, señalando que la estrategia del gobierno, encabezada por Iván Escalante de la Profeco, parte de un análisis erróneo.

“De pronto están pensando que una gasolinera puede operar con márgenes de uno o dos pesos cuando tan solo el costo de tener a los empleados en nómina vale 70 centavos por litro”, dijo.

A esto se suman otros gastos como el acuerdo regulatorio, que cuesta 60 centavos por litro y que, según el especialista, no se han tomado en cuenta en el pacto.

Además, Monroy destacó que Pemex se hará cargo de llevar la gasolina a los lugares más alejados, obligando a los gasolineros a trabajar exclusivamente con la empresa estatal.

“Los precios máximos no son una cosa nueva en México, los hemos tenido en los años 80 y 90”, recordó.

El riesgo de la gasolina magna a 24 pesos

Sin embargo, el especialista alertó sobre un efecto colateral preocupante: la adulteración del combustible.

“Hemos empezado a detectar en varias partes que hay gasolineras que tratan de poner precios por debajo de lo normal. Muchas están mezclando, adulterando la gasolina con etanol“, explicó.

Esto representa un grave problema para los consumidores, ya que “la flota mexicana no es capaz de procesar esto” y podría dañar los motores de los vehículos.

“Lo barato sale caro“, advirtió Monroy.

Otro aspecto preocupante es el aumento de precios en algunas regiones.

“Empiezan los precios exageradamente altos, en 27 pesos”, señaló el experto, quien atribuyó este fenómeno a la presencia de cobros de piso en algunas zonas. “Este acuerdo no reconoce estas realidades”.

La medida de mantener la gasolina magna a 24 pesos puede traer complicaciones a largo plazo si no se abordan los factores estructurales que afectan a la industria, concluyó Monroy.